Gulf Keepers
Since the 70s, the crime rate has increased in the south of Nigeria, especially in the Niger Delta where piracy is more and more widespread.
This rise can be explained by the very important oil exploitation in the region.
The pirates come from villages and areas situated near the sea, where the biggest economic activity was fishing, so they know the sea very well.
But unfortunately, with the new oil business, the sea has been polluted and the fishes are dying. Some of the inhabitants, living in great poverty, have reconverted and turned to illegal but more lucrative activities like poaching, boats attacks or crew kidnappings.
The Gulf of Guinea is known as one of the most dangerous maritime regions. The International Maritime Bureau has indeed reported that crew kidnappings in this area represents 82% of all boat attacks in the world.
The Nigerian navy has long been helpless for lack of money and armament. But since 2013, aware of the disastrous consequences these piracy acts could have on the global economy, many countries worldwide have decided to help and have sent material and financial resources to Nigeria.
Attention Pirates
Depuis les années 70, le taux de criminalité n’a cessé d’augmenter au sud du Nigeria, dans le delta du Niger, où les actes de piraterie sont de plus en plus fréquents.
Cette hausse est la conséquence de la forte exploitation pétrolière que connait la région.
Les pirates sont issus de villages côtiers où l’activité économique la plus pratiquée était la pêche, ils connaissent donc très bien la mer. Mais malheureusement, avec le nouveau commerce du pétrole, les eaux ont été polluées et les poissons décimés. Certains habitants, vivant dans une grande pauvreté, se sont alors tournés vers des activités illégales plus lucratives comme le braconnage, l’attaque de bateaux et l’enlèvement d’équipages.
Le Golfe de Guinée figure parmi les régions maritimes les plus dangereuses. En effet, le Bureau International Maritime, y a recensé 82% des enlèvements d‘équipages survenus dans le monde.
La marine nigériane, a longtemps été impuissante face à ces menaces maritimes, ceci en raison du manque de moyens financiers et du faible armement des troupes. Mais depuis 2013, les puissances internationales, conscientes que l’activité de ces pirates pourrait avoir des conséquences sur l’économie mondiale, ont décidé d’apporter une aide matérielle et financière au Nigeria.
Adrien
The pirates come from villages and areas situated near the sea, where the biggest economic activity was fishing, so they know the sea very well.
But unfortunately, with the new oil business, the sea has been polluted and the fishes are dying. Some of the inhabitants, living in great poverty, have reconverted and turned to illegal but more lucrative activities like poaching, boats attacks or crew kidnappings.
The Gulf of Guinea is known as one of the most dangerous maritime regions. The International Maritime Bureau has indeed reported that crew kidnappings in this area represents 82% of all boat attacks in the world.
The Nigerian navy has long been helpless for lack of money and armament. But since 2013, aware of the disastrous consequences these piracy acts could have on the global economy, many countries worldwide have decided to help and have sent material and financial resources to Nigeria.
Attention Pirates
Depuis les années 70, le taux de criminalité n’a cessé d’augmenter au sud du Nigeria, dans le delta du Niger, où les actes de piraterie sont de plus en plus fréquents.
Cette hausse est la conséquence de la forte exploitation pétrolière que connait la région.
Les pirates sont issus de villages côtiers où l’activité économique la plus pratiquée était la pêche, ils connaissent donc très bien la mer. Mais malheureusement, avec le nouveau commerce du pétrole, les eaux ont été polluées et les poissons décimés. Certains habitants, vivant dans une grande pauvreté, se sont alors tournés vers des activités illégales plus lucratives comme le braconnage, l’attaque de bateaux et l’enlèvement d’équipages.
Le Golfe de Guinée figure parmi les régions maritimes les plus dangereuses. En effet, le Bureau International Maritime, y a recensé 82% des enlèvements d‘équipages survenus dans le monde.
La marine nigériane, a longtemps été impuissante face à ces menaces maritimes, ceci en raison du manque de moyens financiers et du faible armement des troupes. Mais depuis 2013, les puissances internationales, conscientes que l’activité de ces pirates pourrait avoir des conséquences sur l’économie mondiale, ont décidé d’apporter une aide matérielle et financière au Nigeria.
Adrien
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